中止功能对于获得Nasa的必要认证至关重要，因为Nasa认为太空舱是运送到空间站的正确选择。

 

SpaceX公司昨天上午10点30分发射了“龙”号太空舱，大约8分钟后，它在佛罗里达州卡纳维拉尔角海岸32公里处溅落。它的中止系统确保它被自动从火箭中弹出，火箭在距海洋19公里处切断了引擎，模拟发射失败。

 

飞船上没有人:两个人体模型代替了他们的位置。太空舱上强大的推进器推动它上升，使它脱离了危险。

 

公司创始人埃隆·马斯克将这次测试描述为“完美的任务”，他说，“它的进展和人们所能预期的一样好。”

 

马斯克补充道:“在经历了近十年的失败后，沐鸣测速将宇航员从美国本土带回轨道将是一件非常美妙的事情。这只是刺激。”

 

美国国家航空航天局局长吉姆·布里登斯汀也认为这次试验是成功的。

 

第一次载人任务将是Nasa商业载人计划投入运行前的最后一次测试任务，计划在2020年第二季度完成，时间不晚于3月，马斯克说。

 

这枚回收自前三次发射的太空探索技术公司火箭在坠入大海时被摧毁。

 

这家由马斯克创立并领导的公司通常会回收助推器，将它们垂直降落在一个浮动平台上或返回发射场。

 

“这是这次测试的主要目的，是为了表明，一旦出现任何问题，沐鸣测速地址我们可以把宇航员安全地从火箭上带离，”SpaceX的宇航员任务管理主任本吉里德(Benji Reed)说。

 

美国国家航空航天局(Nasa)的商业宇航员项目经理凯西•鲁德尔斯(Kathy Lueders)表示，在允许SpaceX将道格•赫利(Doug Hurley)和罗伯特•本肯(Robert Behnken)送入国际空间站之前，沐鸣测速此次发射中止试验是“我们最后一个公开的里程碑”。

 

Lueders在演示之前说:“我们故意让运载火箭失败，以确保我们的飞船上的中止系统能够正常工作。”

 

由于天气恶劣，发射推迟了一天。周日，肯尼迪航天中心的发射将数百名SpaceX、Nasa和空军的陆海空人员聚集在一起。

 

自2011年航天飞机项目结束以来，美国宇航局的宇航员就再也没有从美国发射过。最后一次航天飞机发射是2011年7月8日的亚特兰蒂斯号。