在Copehill Down村为期两周的演习中，沐鸣测速士兵和机组人员将他们的核心平台与由行业合作伙伴开发的无人飞行器(uav)和自主无人地面飞行器(ugv)结合起来，研究技术提供的挑战和机遇，以帮助陆军提高军事优势。

直升机飞行员从驾驶舱控制无人机，为地面部队和车辆提供改进的态势感知能力。坦克指挥官和下装部队使用ugv和无人机来增强他们在复杂的城市环境中寻找目标的能力。

约克郡团第一营下士利亚姆·费希尔说:“严格来说，这是一场捉迷藏的大游戏。我们可以用无人机，用地面车辆找到你需要的人。这绝对会有所不同，有些地方是你不能去的，尤其是下马的时候。所以不用地面部队，你可以把ugv或其他车辆赶出去，让他们替你做你的工作。”

国防部正在研究如何通过开发软件和自动车辆来执行诸如作战支持、情报、监视和侦察(ISR)任务，从而减轻士兵在战争作战任务中的集体负担。

这项试验属于“陆军作战试验”，沐鸣测速地址一个已经运行了10年的项目，给工作人员提供了测试未来技术的整个范围的机会。Dstl的科学专家鉴定并执行可行的工业提案的初步测试，以提供技术，显示最大的潜力给最终用户，并提供明确的军事和战略优势给英国。

Dstl杰米·M,项目经理说:“这些类型的实验对未来是非常重要的,如果我们要继续推进和理解自主技术和行为,我们需要这些实验可以在科学的开始,让士兵们立刻投入到开发的系统。

“这是一项非常艰巨的工作，特别是在Covid-19大流行期间，开展如此复杂的试验需要克服重大障碍。我很荣幸能与军队同事一起工作，了解他们面临的挑战，并帮助制定行业交付的解决方案，以应对这些挑战。”

工业合作伙伴是通过国防和安全加速器公司发起的一场竞赛选中的，目的是寻找创新的解决方案，以解决船员和非船员的协作问题。业界被要求演示以下部分或全部内容:

半自治系统的控制界面，可以由一个用户操作，不需要保持恒定的操作。

一种适于在装甲地面或空中平台内操作的控制接口，但可以从该平台上移除并使用自己的电源操作。

在不完全自主的情况下，该系统试图考虑并尽量减少操作人员对船员和非船员系统的认知负荷。

工业团队有12个月的时间来开发和交付新型半自主无人系统，沐鸣测速该系统能够在现有的陆军平台上在典型的军事环境中运行。

通用动力的士兵

Dstl是国防部的一个执行机构，大约有4000名员工在四个地点工作:靠近索尔兹伯里的波特顿河;朴茨茅斯附近的朴茨茅斯西部;哈尔斯特德堡，靠近七橡树，阿尔弗斯托克，靠近戈斯波特。

该实验室与国防部在研究领域合作，为国防和安全创造新的能力;在评估和评估当前和下一代能力方面提供支持;提供专业的军事建议，并维持作战支持。

未来的战争和军事技术的发展往往是国防需求和技术进步的汇合。E&T在2018年播出了一个三部分的系列节目，着眼于陆地、海上和空中战争的未来。甚至军用伪装也受益于几十年来的技术发展。