在欧洲，运输占碳排放总量的近30%，其中大部分(72%)来自公路运输。为了将全球平均气温上升控制在2摄氏度以内，世界各国都在努力实现脱碳，而减少与交通相关的排放已成为当务之急。

 

虽然推动电动和低碳个人交通工具将在交通脱碳方面发挥重要作用，但减少卡车等公共和商业交通工具的排放仍是一个更为棘手的挑战。

 

EPFL的工程师建议，使用一种专利系统，卡车司机可以直接从废气中捕获碳，沐鸣测速地址将其液化储存在车顶的一个盒子里，这样可以将排放量减少10倍。

 

卡车二氧化碳系统的概念图

 

EPFL / Francois Marechal报道

 

通过冷却车辆的烟道气体，有可能将水从气体中分离出来，然后利用变温吸收系统将二氧化碳从烟气中的氮和氧中分离出来，该系统使用EPFL设计的框架来吸收二氧化碳。一旦系统充满了二氧化碳，沐鸣测速它就会被加热(利用汽车引擎的热量)来提取纯净的二氧化碳，然后压缩成液体。这种液体可以储存在一个罐里，然后运送到一个服务站，通过可再生能源驱动的过程，将其转化为常规燃料。

 

领导该项目的弗朗索瓦·马雷查尔教授说:“卡车只是在加满燃料时将液体沉淀下来。”

 

整个过程可以在一个2x0.9x1.2m的胶囊内完成，胶囊可以放置在驾驶员的碳上方。据Marechal称，太空舱和燃料箱的重量仅为飞船有效载荷的7%:“整个过程本身消耗的能量很少，因为所有阶段都经过了优化。”

 

研究人员估计，一辆使用1公斤传统燃料的卡车可以产生3公斤的液态二氧化碳。汽车排放的二氧化碳中，只有10%不能被重新利用。

 

虽然在这项研究中，研究人员关注的是一辆运输卡车，但从理论上讲，沐鸣测速这种方法适用于所有其他类型的车辆，包括巴士和船只，以及任何类型的燃料。与电力和以氢为基础的系统不同，这个系统可以对现有的卡车进行改造，几乎抵消它们对气候变化的影响。