一项新的研究警告称，自动驾驶汽车可能会加剧城市交通拥堵，只有40%的美国司机表示，他们支持购买自动驾驶汽车。

 

Adobe Analytics对1040名美国成年人进行的一项调查显示，沐鸣测速www.sjgwgc.com这项即将推出的技术甚至还没有在美国的道路上投入使用，就很难被接受。

 

研究还发现，那些已经拥有电动或混合动力汽车的人(其中近一半是千禧一代)乘坐自动驾驶汽车时感到舒适的可能性是其他人的两倍。

 

其中，边开车边吃边喝是最受欢迎的理由(49%)，其次是打电话(47%)和工作(36%)。

 

其他受欢迎的活动包括睡觉(30%)和观看视频内容(24%)。

 

尽管业内专家认为，汽车行业要达到在大多数情况下无需人工干预就能完成驾驶的各个方面，还需要数年时间，但全球汽车制造商和科技公司已经在自动驾驶汽车上投入了数十亿美元。

 

但阿德莱德大学(University of Adelaide)的一项新研究表明，由于司机对新兴技术的态度，以及他们不愿意分享自己的乘车体验，无人驾驶汽车可能会在未来几十年加剧交通拥堵。

 

500多名通勤者接受了调查，其中包括乘汽车和公共交通工具上班的人，他们对自动驾驶汽车的拥有和使用、汽车共享以及对传统汽车的依恋等问题的看法。

 

“自动驾驶或无人驾驶汽车可能会对城市产生深远影响。能够理解它们的影响将有助于塑造我们的社区如何应对未来的挑战和机遇。

 

研究团队探索了在不同场景下阿德莱德中央商务区的潜在车流量，包括自动驾驶和传统车辆，以及土地使用的变化。

 

巴雷托博士表示:“影响向自动驾驶汽车过渡的关键因素是通勤者对拥有汽车的态度，他们希望自己开车，而不是让技术为他们代劳，以及新技术的价格，以及消费者对汽车共享的态度。”

 

“我们的证据表明，当乘客转向自动驾驶汽车时，将对公共交通产生不利影响。”由于大多数通勤者对拼车不感兴趣，这可能会增加高峰时期的车辆流量，这可能会在未来30年左右加剧交通拥堵。

 

“在我们测试的两种情况下，车辆总数最终都会下降。然而，沐鸣测速网址www.sjgwgc.com车辆总行程可能会增加，自动驾驶汽车的一些预期好处可能不会实现，直到一个漫长的过渡期完成。

 

此前的一项研究发现，拼车是一种更好的缓解拥堵的方式，人们还担心，如果黑客仅控制20%的车辆，就可能让整个城市陷入瘫痪。