根据中国工业和信息化部(Ministry of Industry and Information Technology)公布的新一批获批企业名单，特斯拉(Tesla)已获得中国政府的许可，可以在中国开始生产汽车。

 

路透社(Reuters)报道称，特斯拉(Tesla)现在可以在上海的千兆工厂(Gigafactory)免费开始生产电动汽车，该公司已经宣布，希望在今年年底前开始生产。特斯拉估计将为这个超级工厂花费20亿美元。

 

上海工厂将是特斯拉在美国以外的首家全尺寸生产工厂。它在荷兰的蒂尔堡保留了一个18,900平方米的“总装和配送点”，在那里欧洲销售的电动汽车正准备出售。特斯拉在中国已经有24家品牌店:中国是全球最大的电动汽车市场。

 

今年9月，特斯拉首席执行官埃隆•马斯克(Elon Musk)访问中国，沐鸣测速以确保该公司获得税收优惠。在访问期间，他宣布特斯拉中国工厂将在投产后每周生产3000辆Model 3电动汽车。

 

中华人民共和国工业和信息化部成立于2008年，其主要职责之一是“确定中国的产业规划、政策和标准”。

 

今年早些时候，特斯拉在7月份致股东的一封信中表示:“上海超级工厂仍在继续成型，在第二季度，我们开始将机器搬进工厂，进行第一阶段的生产。”这将是我们Model 3生产线的简化版，更具成本效益，产能为每年15万辆，是Model 3生产流程的第二代。”

 

“就像在美国一样，Model 3 32.8万元的底价与其天然气动力的竞争对手是一致的，甚至还不考虑节省汽油和优惠政策。鉴于中国消费者去年购买了远超50万辆中型豪华轿车，这个市场对特斯拉来说是一个巨大的长期机遇。”

 

“我们期待今年年底在中国开始生产。根据上海超级工厂匝道的时间，我们将继续在2020年6月30日之前的12个月内，在全球生产超过50万辆汽车。”

 

特斯拉(Tesla)在中国推出这一刺激计划之际，正值这家陷入困境的汽车公司面临关键时刻。该公司已经面临严重的财务挑战，很快还将在豪华电动汽车市场面临竞争。即将推出的保时捷首款全电动汽车泰坎(Taycan)，被许多人视为对特斯拉业务的最大威胁。这个传奇德国品牌的声望，很可能对高端市场的买家极具吸引力。奥迪(Audi)、梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)、宝马(BMW)和大众(Volkswagen)也将很快推出高端电动汽车。

 

为了树立Model S轿车的信誉，特斯拉最近在德国以苛刻著称的纽博格林赛车场(Nuerburgring racetrack)宣布了一项保时捷(porsche)式的圈速。德国汽车杂志《Auto Motor und Sport》称，一辆特斯拉的非官方记录是7分23秒，这将打破此前由保时捷泰坎(Taycan)创下的7分42秒的官方记录。

 

然而，特斯拉的做法受到了质疑。“这辆车进行了大量的改装，”斯特凡巴尔道夫(Stefan Baldauf)说。他补充道:“除了一个防滚架和驾驶座，车内都被拆了。”“窗户都黑了，所以很难分辨。”

 

巴尔道夫说，特斯拉似乎也有半光滑的轮胎，只用于赛车赛道，沐鸣测速Q554258不适合日常使用。保时捷发言人告诉路透社，他们的泰坎车是用标准的公路轮胎测试的。通过保时捷认证的公证人Jens Boehle说:“你可以想象作弊的范围有多大。它是一辆原型车，一辆标准公路合法车辆，还是一辆标准公路车辆的特别改装版?这些只是一些需要回答的问题。”

 

特斯拉首席执行官埃隆•马斯克(Elon Musk)在Twitter上回应称:“纽博格林赛道用来创造纪录的最终配置将在2020年夏季前后投入生产，所以这不仅仅是赛道的配置。”

 

特斯拉拒绝就其试图打破Nuerburgring圈速纪录进一步置评。