作为自动驾驶汽车眼睛的激光雷达传感器的高成本，一直是自动驾驶汽车广泛商业化的主要技术障碍之一。

早期的设备通常体积庞大，包含许多活动部件，成本远超1万美元。对于乘用车的大规模生产，汽车制造商及其主要供应商寻求的是足够光滑的部件，以适应吸引人的汽车设计，且成本低于1000美元。

新的、更便宜的Velarray H800模块结合了远程感知和更广阔的视野，沐鸣测速地址以确保安全导航和避免碰撞。它紧凑的形式因素是设计适合后挡风玻璃的卡车，公共汽车或轿车或也可以安装在车辆的外部。

Velodyne lidar公司首席执行官Anand Gopalan表示:“Velodyne公司发布的Velarray H800激光雷达传感器，是我们将公开发布的一系列固态激光雷达中的第一款，对汽车制造商来说很重要，原因有三。”

“首先，沐鸣测试速Velarray H800是专门为大批量汽车应用而设计的。其次，Velodyne的专有技术和经验，再加上我们的制造能力，使我们能够以对汽车制造商来说具有经济意义的价格提供传感器。第三，世界需要增强消费汽车的安全性，Velarray产品线使最终消费者能够获得这种安全性，为所有人创造更安全的道路和汽车。”

然而，Velodyne在这个新领域也不会没有竞争。去年，麻省理工学院(MIT)的子公司Draper也宣布，激光雷达传感器没有移动部件，可以拍摄50米的距离，预计不久将进一步提高距离。

Velarray H800是为自动驾驶的车辆设计的，从第2级到第5级不等，第2级仍然需要人一直在车上操作，而第5级则不需要任何人工交互。

苹果公司对激光雷达的兴趣也在增加，沐鸣测速地址因为新的iPad Pro和iPhone 12 Pro型号使用了这项技术，用于增强现实等应用，在增强现实中，数字内容被叠加在现实世界上。