欧洲航天局(ESA)和俄罗斯国家空间公司Roscosmos表示，ExoMars的专家已经得出结论，需要更多时间来完成“使飞船的所有组件适合火星探险”的测试。

 

该任务的主要目标是确定这颗行星是否曾经有过生命，并发现更多关于水是如何在其表面流动的信息。

 

欧洲航天局局长Jan Woerner在巴黎的一个视频新闻发布会上透露了推迟的消息，他说:“在仔细审查了报告之后，我们一致接受了今年发射意味着牺牲必要的剩余测试的建议。

 

“因此，我们共同决定，并在今天确认，这一决定将把ExoMars任务推迟到稍后的发射时机，即2022年。这是一个非常艰难的决定，但我相信这是正确的决定。”

 

虽然冠状病毒的爆发没有直接影响探测器的发射推迟，沐鸣测试速但这意味着近几天来工作人员的行动受到了限制。

 

韦纳教授解释说:“在病毒爆发之前，我们讨论了所有这些问题，就像现在的欧洲一样，所以——甚至在那个时候，我们也说过——可能性一天比一天低。所以说冠状病毒是唯一的原因，这是不公平的。

 

“当然，现在在这种情况下，我们看到冠状病毒也对准备工作产生了影响，沐鸣测速地址因为来自俄罗斯、意大利和法国不同行业的人不能像过去那样轻易移动，所以也有影响。

 

“我不想说冠状病毒是唯一的原因，但它对任务有影响，是的。”

 

该团队目前正努力争取在2022年8月至10月之间的某个时间推出新产品。

 

到目前为止，发射ExoMars所需的所有飞行硬件都已经集成到航天器中。

 

“卡萨乔克”着陆器平台上装备了13台科学仪器，而拥有9台仪器的“罗莎琳富兰克林”探测器最近在法国通过了最后一次热真空测试。这辆六轮火星车装备了一个两米长的钻头，用于从火星行星表面下采集样本。

 

最新的ExoMars降落伞的动力提取测试也已经在Nasa的喷气推进实验室完成，而主要的降落伞已经为本月晚些时候的最后两次高空降落测试做好了准备。

 

然而，ExoMars下降模块和着陆平台仍在法国进行环境测试，以确认飞船是否准备好忍受太空的恶劣条件。

 

欧洲首个行星漫游者是在英国赫特福德郡斯蒂夫尼奇的空中客车公司组装的。该项目始于2005年，为了竣工已经等了很长时间，沐鸣测速地址一路上遇到了许多障碍。