横贯铁路项目常被称为欧洲最大的基础设施项目。该项目将建设一条120公里长的铁路，沐鸣测速地址穿过伦敦市中心，西起雷丁(Reading)，东至申菲尔德(Shenfield)和阿比伍德(Abbey Wood)。这条铁路预计将缓解现有线路的压力，每年运送2亿名乘客。

 

该项目于2007年获得批准，初步预算为159亿英镑。然而，它的成本(由伦敦交通运输部(TfL)承担)近年来不断增加，预计完工后将达到182.5亿英镑。

 

其伦敦核心部分(帕丁顿到阿比伍德)的开放计划最初被推迟到2018年12月到2019年秋季。Crossrail的高管一直无法确定这一中心地段的开放日期，预计将在2020年秋季至2021年春季之间。由于这些延误，伦敦交通局估计已经损失了5亿至7.5亿英镑的乘客收入。

 

复杂的问题包括中央邦德街车站的设计和交付困难，以及管理信号的软件升级。

 

现在，Crossrail有限公司已经宣布，沐鸣测速地址预计在2021年夏季开放这个中心区域。全部服务将在2022年中期开始。

 

Crossrail有限公司的首席执行官马克·怀尔德说:“我们有一个全面的计划来完成伊丽莎白线，以及我们必须在2020年达到的里程碑，包括信号和列车系统的测试和安全保障，但在交付这条极其复杂的铁路时，没有捷径可走。”

 

“我们最新的评估是，贯穿伦敦市中心的伊丽莎白线服务将于2021年夏季开始，但我们的目标是尽快开通这条铁路。”

 

“这项预测假定进行密集的操作测试需要一段时间。对所有人来说，沐鸣测试速Crossrail项目的重点是尽快在2020年开始密集测试伊丽莎白线，使乘客服务最早在2021年开始。

 

并不是所有的伦敦人都相信这个新的估计，一些人在推特上拿这个拖延已久的项目开玩笑。然而，与伦敦交通局即将离任的局长本周早些时候在伦敦大会上做出的“2021年后期”的估计相比，怀尔德的最新估计只是一个小进步。