Toyota宣布将在2020年东京奥运会上提供电动自驾公交车e-Palette，辅佐接送运发动来回竞赛场所。

 

2019年10月9日，丰田汽车(Toyota)宣布将在2020年东京奥运会和残奥会上提供自动驾驶技术，沐鸣登陆注册将多功用电动汽车e-Palette实践运用在理想生活中。

 

在选手村来回转机，接送运发动和竞赛相关人员。该车也将在2019年第46届东京车展上展出（10月24日至11月4日，东京国际展览中心）。

 

Toyota 在2018 CES 消费性电子产品展览会上发布了 “公共运输行动效劳”( MaaS， Mobility as a Service ) 専用次世代 e-Palette Concept 共享电动概念车，并提出“挪动盒子”的全新概念，定义为多功用全自动挪动载具，在自动驾驶技术的加持下，足以在将来成为群众运输的工具。

 

除了作为接驳运用之外，其他像是配送快递、旅馆、外卖、餐厅、实验室或是个人挪动办公室等效劳都能够露一手，依据官方表示，最快将于2020 年东京奥运会上开端试运营。

 

e-Palette Concept 是 Toyota 为了完成“行动效劳平台” (Mobility Services Platform，MSPF) 而打造，以宽阔的车室空间、低底盘为设计中心，并提供三种不同尺的车身长度。

 

而在2018 CES 会场上展出的 e-Palette 原型车，长、宽、高分别为4.8米、2米、2.25米。另外，对开式自动侧滑车门、低地板是为提供无障碍效劳而设计的，至于车室的规划将依据协作的商家、或者是运用者的目的而停止订制化装置。

 

e-Palette平安性考量

e-Palette Concept 采用对称的箱形设计及较小的轮胎，以增加室内空间，同时装备了摄影镜头和LiDAR（光学雷达）等感测器、分离高精度3D地图，可完成低速自动驾驶。以360度无死角检测空中障碍物，并依据环境以最佳速度运转。

 

此外，e-Palette Concept 自动驾驶系统所需的摄影镜头、感测器能够装置在车顶上，至于自动驾驶的开发软件，像是车辆状态、自动驾驶系统等也曾经能够在挪动效劳平台 (MSPF) API 上获得。

 

至于车辆平安性，除了根底的网络平安，也可经过名为 Guardian 的自驾防护系统保证行车平安，关于软件的更新维护也能够经过 OTA 线上更新，来到达最新状态。

 

当系统异常时，它装备了制动器让载具平安地停驶，更装有显现车辆状态的前灯和后灯，以便在自动驾驶过程中与四周的行人表示。

 

与各企业协作，e-Palette打造全新运输生态系

经过挪动效劳平台 (MSPF) 以及开放应用程序介面 (Application Program Interface，API) ，沐鸣登陆注册e-Palette可以聚集 TBDC ( Toyota Big Data Center ) 丰田大数据中心的各种软件与效劳材料，整合车辆资讯、租赁效劳与保险等，并与协作的厂商，针对车辆状态、挪动管理、效劳的营运情况经过 API 停止开发。

 

除此之外，为提供更好的挪动生态链，Toyota 也曾经与 Amazon、Didi Chuxing、Pizza Hut、Mazda、Uber 等多家厂商作为技术协作同伴。

 

作为这种前卫运输概念的模范，e-Palette将在东京奥运会上初次运转。固然这次e-Palette只用于交通运输工具方面，但丰田表示，它将应用积聚的学问来开发e-Palette，使其能有更多种用处。