2019东京车展24日正式开幕，氢燃料车受注目，丰田TOYOTA发表次世代Mirai Concept氢能车终极版，估计2020年底在欧美日开卖。

 

绿能产业新能源工具“氢燃料”在日本加速落地。当人们发现宇宙第一元素氢可作为燃料运用，沐鸣登陆注册且反响过后所产生的产物是水，就不断被视为绿色能源的最佳来源。

 

目前日本是氢能走在世界前列的国度，关于日本所提出“氢能社会” 设想，包括丰田TOYOTA量产了第一辆性能优越的氢电池车 Mirai，以及本田也推出的 Clarity，加氢3分钟，能续航750 公里，因而相对其他国度或据守燃油或鼎力开展纯电的时分，日本“朝氢走”走得特别坚决。

 

氢燃料电池为何受日本欢送？

氢燃料电池能不断走在开展轨迹且不中缀，其缘由在于日本看重的不只是氢能源环保的特性，也由于氢是炼制化石能源的副产物。在人们还极度依托煤炭和石油的时期，虽然制备氢的方式多样，但仍多应用石油时期的根底设备和产业链来制备氢。

 

日本经济、贸易和工业部（METI）也努力协助完成氢燃料提高化的目的，截至2018年中，日本共有100个加氢站开端停业。政府还为此与业界协作，2018年2月，FCHEA成员日本液化空气集团（Air Liquide Japan），本田（Honda）和丰田（Toyota）以及日本根底设备开发商和投资公司共同成立“日本H2 Mobility”（JHyM），旨在加速日本各地加氢站的建立。JHyM也与日本政府协作，方案到2021年前树立80个加氢站，扩展其在日本国内的部署。

 

氢燃料电池作为汽车动力的技术逐步健壮，丰田也在东京车展展出其最新氢燃料电池汽车Mirai Cocept。

 

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续行力进步30%，应战千里

丰田汽车在2019年东京车展上展出零排放燃料电池电动汽车（Fuel Cell Electric Vehicle，FCEV）的次代产品“第二代Mirai的最终开发模型Mirai Concept”。

 

第一代丰田Mirai于2014年推出，证明氢在能源项目中为最环保和可持续为交通工具提供动力的潜力。自那时以来，全球已售出约1万辆Mirai，这为氢能社会的开展铺平道路，该社会将减少排放，能源的多样化也同时促进全球经济的增长。

 

第二代Mirai方案于2020年末进入日本、北美和欧洲市场，沐鸣登陆注册它不只是一辆环保汽车，更标志着零排放燃料电池电动汽车（FCEV）技术的新里程碑。

 

燃料电池系统性能的改善与储氢才能的进步，新的Mirai续航力将提升约30%。

 

随着日本朝着绿色能源的将来努力，其燃料电池和氢能行业经过政府政策和行业创新获得进步。日本凭仗其关于燃料电池车的部署和建造氢能根底设备，在通往将来的道路上打下坚实的开端。