该公司表示，计划在萨里郡的吉尔福德裁员200人，福尔柯克裁员160人，斯卡伯勒裁员90人，以及整个基地的支持部门裁员200人。

董事总经理保罗•戴维斯表示:“我们别无选择，只能实施这些艰难的决定，以保护公司未来的健康。”

他说:“我们仍然相信，情况会及时好转，我们也有能力在情况好转时加以利用。不过，现在我们必须做出调整，以适应新的经济现实。

“我们继续呼吁英国和苏格兰政府迫切需求引入有意义的支持来促进新公共汽车和教练,不仅防止进一步损害英国客车制造业可能会威胁到额外的生产基地,但帮助建立更好的绿色复苏提供更清洁的空气对我们的城市和乡镇。”

工会的苏格兰秘书帕特·拉弗蒂形容这一宣布是“毁灭性的”，沐鸣测速地址并补充说工会不会允许“野蛮的削减”不受反对。

ADL公司表示，裁员是为了应对冠状病毒大流行导致英国对新公交车和长途客车的需求大幅下降。

该公司表示:“由于禁闭、社交距离和乘客人数少，对新客车和长途客车的需求急剧下降，这让ADL别无选择，只能调整业务以适应当前的经济形势。”

自7月27日宣布重组计划以来，ADL继续与英国、苏格兰政府和其他利益相关者进行对话，该计划将使公司在英国的所有设施面临多达650个工作岗位的风险。

然而，目前仍无法看到支持运营商下订单所迫切需要的刺激资金，因此有必要就拟议的改革开始正式磋商。

“ADL仍然坚定地致力于与客户合作，支持巴士和客车运营行业，这是一个前所未有的危机。”重组计划旨在调整现有产能，同时不影响公司应对未来需求复苏的能力。”

ADL表示，它打算将底盘生产转移到福尔科克工厂，沐鸣测速地址影响到吉尔福德约200名制造和运营支持人员。非制造功能，包括工程，测试，开发和售后市场将继续在吉尔福德基地。

戴维斯说:“丹尼斯品牌对公司来说意义重大，它在汽车创新方面的历史和传统可以追溯到1895年。我们将努力保护这一传统，并将继续投资于我们的底盘产品系列，将继续在吉尔福德进行设计。”

ADL表示，它正在寻求自愿裁员，以减少强制性裁员的数量。

Rafferty补充道:“苏格兰和英国政府可以而且必须立即实施一些措施。其中包括英国政府提前订购4000辆新的低排放公交车，苏格兰政府实施公正过渡委员会(Just Transition Commission)最近提出的建议，即投资5亿英镑用于英国的交通基础设施，包括绿色公交车的制造。

“Unite很清楚，任何公共资金，包括新订单，都必须以公司能否保住在苏格兰和全英国的工作为前提。”

“造成这种情况的最终责任在于北美的母公司。如果这些过早且不必要的裁员继续下去，将对美国的绿色制造业能力产生重大影响，使任何绿色复苏成为泡影。”

Unite助理秘书长史蒂夫·特纳说:“虽然冠状病毒危机毫无疑问已经影响了ADL的短期运营，在英国公交运营商的订单崩溃之后，该公司的加拿大母公司NFI已经暴露了它对英国工人、他们的家庭和社区的背叛的真实程度。”

在信息披露要求之后，Unite确认了covid计划。如今，该计划正加速实施，以疫情为借口，提前结束吉尔福德(Guildford)的生产，攻击整个集团的工作岗位，同时将工作外包到海外，以填饱股东的腰包。

“在公司通过就业保留计划充分利用了英国纳税人的钱之后，沐鸣测试速在我们的帮助下确保政府为先进的绿色巴士制造提供资金之后，所有这些都是对忠诚的、世界级的员工的公然背叛。”

应对联合土耳其宣称的外包工作,该公司表示这只是考虑柏林合同,并补充道:“本合同安排生产是完全脱离我们被迫采取的行动在英国的冠状病毒大流行。

“英国和欧盟之间未来贸易关系的不明朗将威胁到进口关税和其他成本，如果在英国生产，这将使得这个以及其他潜在的欧洲合同在商业上不可行。”

“在世界其他地方，英国制造是不可行的，我们必须制定应急计划，以确保合同仍然可行。”

苏格兰政府商务大臣杰米•赫本说:“听到ADL计划裁员的消息，我非常难过。

“苏格兰政府准备通过继续就业合作行动来支持任何受裁员影响的员工。

“昨天，我们启动了一项900万英镑的苏格兰超低排放巴士计划，以帮助巴士运营商投资超低排放汽车，并支持供应链。”我们将继续与反诽谤联盟合作，探索在苏格兰保留工作的所有可能性。”