几十年来，汽车制造商一直在使用天然纤维制造某些汽车部件，沐鸣测速地址包括将大麻、剑麻和木材用于豪华汽车的绝缘材料、内部镶板和内部发动机罩。

 

约翰内斯堡大学博士后研究员Patrick Ehi Imoisili博士表示，用大蕉等可再生资源生产汽车零部件有很多好处。

 

“在汽车上使用天然纤维是一种趋势。原因是天然纤维复合材料是可再生的，成本低，密度低。它们具有较高的比强度和刚度。制造过程相对安全。“使用由这些复合材料制成的汽车部件可以减少车辆的质量。这样可以提高燃油效率和安全性。这些部件不会像金属那样生锈或腐蚀。而且，它们可以很硬，耐用，很容易成型。”

 

尽管有这些优点，天然纤维增强的聚合物复合材料由于低拉伸、弯曲和冲击强度而容易开裂、断裂和弯曲。车主有时会注意到汽车部件的开裂、弯曲或翘曲等影响。

 

现在，Imoisili和他来自约翰内斯堡大学的同事已经证明，沐鸣测试速大蕉——一种淀粉类香蕉在南半球大部分地区被视为主食——可能是一种很有前途的新型复合材料的来源，这种材料比其他材料的强度更大，可以用于汽车工业。

 

研究人员用环氧树脂、车前草纤维和小质量的碳纳米管制成了一种新的复合材料，车前草纤维经过处理后将其与茎分离，并改善了与树脂的结合(四份树脂和一份车前草)。这些材料在模具中结合，在室温下负载压缩24小时，从而创造出一种新的天然纤维增强聚合物复合纳米材料。

 

工业测试表明，碳纳米管的最佳用量是重量的1%，这给了复合材料最佳的强度和刚度。与环氧树脂相比，沐鸣测速地址加入碳纳米管还能使拉伸强度提高31%，弯曲强度提高34%，拉伸模量和弯曲模量分别提高52%和29%。

 

“将大蕉与多壁碳纳米管混合后，复合材料的机械强度和热强度均有所提高，”该大学机械工程科学系系主任、首席研究员Jen tienchien教授说。“这些增长使得混合动力复合材料成为某些汽车零部件的有竞争力的替代材料。”