美国国家航空航天局星期二晚间宣布，已经对SpaceX公司的“龙”号太空舱和“猎鹰9号”火箭进行了认证，这两枚火箭可以搭载美国宇航员往返于太空轨道。这是“自近40年前的航天飞机以来”，首次获得该机构认证的新飞船。

在一份声明中，美国宇航局局长吉姆·布里登斯廷(Jim Bridenstine)对伊隆·马斯克(Elon musk)领导的公司取得的里程碑式成就发表了看法，并指出该公司将如何推进太空商业化。

布里登斯廷说:“我非常自豪地说，我们正在用美国火箭和宇宙飞船将常规的载人航天发射送回美国国土。”“这一里程碑式的认证是NASA和SpaceX取得的一项令人难以置信的成就，它凸显了我们与商业行业合作所能取得的进展。”

布里登斯廷最近宣布，他不会担任当选总统拜登手下的NASA局长，沐鸣平台注册登录官网他指出，“你需要的是一个与总统有密切关系的人。”

今年5月，继航天飞机退役后，SpaceX自2011年以来首次将美国国家航空航天局(NASA)宇航员送入太空，创造了历史。

这次认证对NASA和埃隆·马斯克的太空公司来说都是一个历史性的里程碑。NASA在商业乘务计划下，在过去六年中为“飞龙号”的研发提供了大部分资金，并进行了数百次测试。

自2011年以来，沐鸣国际平台注册美国一直依赖俄罗斯向国际空间站运送宇航员，每个座位的费用约为7500万美元。NASA在声明中表示，这一认证结束了“唯一依赖俄罗斯的访问”，并补充说商业运输提供了“额外的研究时间和更广泛的发现机会”。

马斯克补充说:“感谢NASA对SpaceX的持续支持和合作伙伴实现这一目标。”“我为SpaceX公司和我们所有的供应商感到无比自豪，他们非常努力地开发、测试和飞行了历史上第一个获得NASA认证的商用载人航天系统。这是一个极大的荣誉，激发了我们重返月球、火星的信心，并最终帮助人类成为多行星。”

上个月，马斯克为SpaceX的火星任务设定了四年的时间，但警告称，这个时间“只是一个猜测”。

在周六的发射之前，SpaceX和NASA将向国际空间站发射一个由三名NASA宇航员和一名日本宇航员组成的乘员1号任务，为期6个月。

“认证我们从设计和测试阶段进入到船员旋转阶段我们的工作,但我们不会停止确保每次飞行,包括美国宇航局太空船员1任务,将接近相同的严格我们投入做这最好的系统可以为我们的宇航员,”凯西Lueders,副署长为NASA的人类探索和操作任务理事会,解释道。

美国国家航空航天局商业航天发展主任菲尔·麦卡利斯特(Phil McAlister)表示，杏3沐鸣平台这一宣布改变了“人类航天历史的弧线”，并补充说，现在进入近地轨道和国际空间站对更多的人、科学和商业机会都是可能的。

“我们真的处在人类太空飞行新时代的开端，”麦卡利斯特补充说。

美国宇航局的Artemis计划在2024年之前将美国宇航员送上月球，并在地球的自然卫星上建立一个可持续的人类存在。

宇航局的长期目标是在本世纪30年代发射载人火星任务。