台湾飞驰（Mercedes-Benz） 宣布，旗下电能子品牌 EQ 首部量产电动车EQC，正式在台展开预售，售价330万起跳！

 

台湾正式进入电动车时期，沐鸣登录家车商宣布2020年将在台湾推出电动车产品，在2020世界新车大展上，台湾飞驰（Mercedes-Benz） 也宣布，旗下电能子品牌 EQ 首部量产车款EQC，正式在线上展开预售。

 

除了特斯拉，2020年市场上还有保时捷（Porsche）、奥迪（Audi）的电动车互相较劲，终究飞驰在台湾开展电动车的战略什么？

 

40分钟就能充饱！EQC续航力450公里以上

年初一场记者会中，台湾飞驰总裁高明汉曾说：“电动车正在改动车主的行为形式。”的确是如此，随着充电根底设备，以及电动车产品的成熟，过去民众关于续航力、驾车体验上的疑虑已渐渐消弭。

 

飞驰母公司戴姆勒（Daimler）在2017年时，宣布拿出10亿美圆投资电动车消费，往常旗下电能子品牌 EQ 首部量产车款 EQC，沐鸣平台登陆曾经正式在台湾开放预售，即日起在台湾飞驰官网曾经能够预购EQC4004MATIC ELECTRIC ART、EQC4004MATIC 运动版这两款车型。依据官方材料，售价分别为新台币330万元及350万元起，估计2020 年3 月开端交车。

 

 

EQC最大续航力可达450公里以上，普通交流电的充电形式，从10%充电至100%约需11小时；而直流电的快充形式，从10%充电至80%，只需求40分钟就能完成。

 

飞驰的EQC，搭载最新的电能科技，车子的前、后各配置一个驱动马达，针对不同的动能需求调理电力输出，并由80 kWh的锂电池组来提供动能，最大综效马力为408 hp，最长行驶间隔可到达445到471公里。

 

软件上， EQC 配有最新MBUX多媒体系统，分离“ Hey 飞驰 ”聪慧声控功用，只需喊出唤醒词“Hey 飞驰 ”，就能控制空调、灯光、播放音乐、打电话等功用，提升驾驶平安性与体验。

 

 

此外，EQC 配有专属的 Mercedes me connect互联功用，车主只需到经销商据点开通帐号，就能在手机上取得胎压、电池与能源耗费等即时材料，以至能够远端操作车辆解锁、远端空调设定，还能事前将目的地借由手机输入车辆，在上车时即可开启导航并动身，协助车主俭省更多时间。

 

飞驰免费到府装置充电座

因应EQC登台，飞驰也提出充电战略，将来将推出“无忧电动挪动效劳”，辅佐车主到府免费装置7 kW壁挂式充电座，购车一年内到经销同伴的充电营运据点，充电免费。同时，提供锂电池8年16万公里，电容量效能不低于70%的电池效劳、5年车辆延长保固及5年10万公里颐养套装效劳。

 

 

针对普通民众对电动车里程的焦虑，台湾飞驰与台湾奥迪的见地十分分歧，都以为台湾不需广布充电站。

 

飞驰以为，重点是让车子在家与公司都可以慢充；以及针对长途行驶，在重要景点区设立快充站，即可满足9成以上的充电需求。

 

 

难以复制特斯拉胜利经历，EQC在美上市方案延后一年

飞驰首款量产电动车EQC，曾经陆续在欧洲、台湾推出，依据外媒音讯，沐鸣网站飞驰在美国推出电动车的方案，将会延至2021年。

 

飞驰以为，电能子品牌EQ推出的电动车款，将成为迎战特斯拉（Tesla）的最佳武器。针对美国延后上市的规划，官方表示，主因是受欧洲旺盛的电动车需求所致。

 

 

不过从竞争对手的销售成果，或许能嗅出一些端倪。2019年奥迪（Audi）、捷豹（Jaguar）纷繁在美国推出电动车，依据InsideEVS数据，2019年1月至11月，奥迪在美国托付4623辆电动车e-Tron；捷豹则托付2418辆I-Pace，这些数字远远不及Model3的11万1650辆。

 

或许对传统车厂来说，难以在美国复制特斯拉的胜利经历，才是目前最大的应战。