台湾新北环状线行将通车，道路图、车厢内装逐个曝光，这条横跨新店、中和、板桥及新庄的捷运，特别在哪？

 

12月23日更新：台湾新北环状线第一阶段原订年底通车，不过交通部估计于28日举行履勘前置会议，沐鸣平台登陆履勘日期未定案，加上相关履勘意见改善、通车筹备作业，肯定环状线无法在年底通车。

 

阔别10 年，台湾新北环状线终于要开通了！这条横跨新店、中和、板桥及新庄的捷运，都停靠了哪些站？有什么特别的？

 

 

《经理人》为你整理了道路图、抢先曝光台湾新北环状线车厢内外部、公共艺术设计，让你一次理解台湾新北环状线的最新资讯：

 

台湾新北环状线第一阶段将通车！横跨4 大区、行经14 座车站

从2009 年开端开工，“台湾新北环状线”终将开通。原订今年通车的，是台湾新北市环状线“第一阶段”，长15.4 公里、行经14 座车站，横跨新店、中和、板桥及新庄，是一条全线皆位于台湾新北市境内的捷运道路。

 

台湾新北市政府捷运工程局表示，开通后重新店通勤至新庄，将俭省游览时间20 分钟以上；将来重新店、新庄到板桥，不用再搭车到台北市转乘，可大幅俭省交通时间。

 

 

行将通车的台湾新北环状线第一阶段，起点为新店大坪林站，终点至台湾新北产业园区站，串联了板南线、松山新店线、中和新芦线、桃园机场线等捷运路网。沿线车站包含大坪林站、十四张站、秀朗桥站、景平站、景安站、中和站（串联中和新芦线）、桥和站、中原站、板新站、板桥站（串联板南线）、新埔民生站、头前庄站（串联松山新店线）、幸福站与台湾新北产业园区站（串联桃园机场线）。

 

找来法国设计师操刀，台湾新北环状线车厢设计、公共艺术曝光

不同于以往传统公共艺术型态，台湾新北环状线公共艺术分为二局部，一为全线颜色变化，二为以“七彩宝盒”为概念打造的特征车站板桥站，其中超亮眼的黄色车厢更是引人瞩目，在网络上掀起一番讨论。

 

 

台湾新北捷运局局长李政安表示，台湾新北环状线板桥站特别找来国际知名的法国艺术家 Daniel Buren（丹尼尔 ‧ 布罕）操刀。布罕为60 年代以来极限主义的代表人物，作品曾于庞毕度中心、LV 基金会、古根汉美术馆等展出，也曾为 Frank Gehry（法兰克‧盖瑞，曾获普利兹克奖的美国后现代主义及解构主义建筑师）设计的 LV 基金会大楼披上彩色外衣，让整座建筑犹如一件宏大的公共艺术。

 

车站化身“七彩宝盒”！扩展设计空间，有如置身光阴流影

 

李政安表示，板桥站以“七彩宝盒”为概念设计。布罕经过8.7 公分垂直条纹的设计作风，沐鸣登录以对称、镜射、穿透、比照等方式与8 种颜色停止配搭组合，发明空间活动感。

 

 

从天花板、楼梯墙面一路延伸至捷运车站大厅，连月台灯光架的车站下方的12 根墩柱，都以高明度、高彩度之颜色组合编排，加上 LED 灯光的颜色变化，使车站变得动感、富变化。最后融入时间的概念，配合晨昏之变化，使旅客有如置身光阴流影当中，让车站的各个空间都有缤纷的颜色。

 

 

整个车站都是美术馆！台湾新北环状线穿“彩色外衣”，颜色缤纷

除了将四铁共构（高铁、台铁、捷运、客运）的板桥站打形成特征车站，台湾新北环状线也约请国际建筑巨匠 Emmanuelle Moureaux（艾曼纽-莫候，旅日法国设计师、建筑师，其作品100 colors 光谱遨游安装也于敦南诚品亮相）制定颜色方案。

 

 

台湾新北环状线首度将捷运全线高架梁柱、隔音墙与电联车内外，都归入公共艺术范围，沐鸣登录官网让捷运全线的高架梁柱、隔音墙与车厢皆穿上彩色外衣，让台湾新北环状线捷运各站车站化身为美术馆。

 

材料来源 / 台湾新北市政府捷运工程局、OPEN!3环6线进度公开专页、台湾新北捷运局粉丝专页

 

本文受权转载自：经理人；作者：林柏源；原标题：台湾新北环状线将通车！阔别10 年，超美车站设计、亮眼黄色车厢、捷运道路图一次看