和泰汽车为响应日本丰田（TOYOTA）的MaaS挪动即效劳战略，先是成立yoxi计程车队，接着购入iRent品牌一切权，将具有两大共享效劳品牌。

面对全球交通效劳走向Mass（Mobility as a service，挪动即效劳）的趋向，车业龙头和泰汽车近日宣布，向集团内和云行动效劳（股）公司购入iRent的品牌一切权，金额未发布，再加上其原有的乘车派遣平台yoxi，和泰汽车将具有两个品牌一切权，成为国内最完好的车辆共享效劳。

 

此外，和泰汽车子公司和泰联网斥资3.6亿元收买和云行动效劳（iRent）49.18%股权，强化对和云行动效劳的直接控制力，整合集团资源，响应日本丰田（TOYOTA）的MaaS新战略。

 

响应丰田MaaS战略，沐鸣平台登陆整合两大共享汽摩托车效劳

和泰联网为和泰汽车百分百控制子公司，主要为和泰集团执行MaaS新创事业中心，担任开发与执行Mass（Mobility as a service，挪动即效劳）新事业，目的打造一个整合出行、数据、支付、会员的效劳平台。

 

去年11月和泰汽车响应日本丰田（TOYOTA）的MaaS新战略，和泰联网与和润合资成立“和泰挪动公司”，推出yoxi附驾型共享汽车效劳，整合集团内购车、贷款、保险到售后效劳等资源，抢进国内计程车App叫车市场。

 

 

另一项共享汽摩托车效劳和云行动效劳（iRent），由和泰集团旗下和运租车转投资成立。iRent推出的24小时共享汽摩托车效劳，会员数达58万人，营运范围遍及全台，是目前独一同时提供汽车、摩托车共享效劳的营运业者。去年3月和泰集团旗下子公司和润先是砸3.1亿元入股和云行动效劳（iRent）获得50.8%股份，成为最大股东，和运租车持股降至49.18%股权。往常和运租车再将剩余股权卖给和泰汽车子公司和泰联网，此举将强化和泰汽车对和云行动效劳的直接控制力。

 

和泰汽车表示，具有iRent自驾型共享汽摩托车、沐鸣登录yoxi附驾型共享汽车效劳两个品牌一切权， 控制了数据、行销等资源，能够在MaaS效劳做更好的运用，盼成为丰田汽车MaaS效劳的全球模范。

 

连续19年车市销售龙头，隐忧：当人们不再买车怎样办？

从汽车销售数据来看，即使去年面对新冠肺炎疫情要挟，和泰汽车代理的品牌TOYOTA、LEXUS合计登录146194台，以32%市占率蝉联第19年台湾车市龙头宝座。固然具有傲人的运营成果，但随着共享挪动效劳提高，将来有一天人们可能不再买车，和泰汽车必需要有应对战略。

 

 

且早在2018年CES上，丰田汽车社长丰田章男曾宣布，丰田将从汽车公司转型为挪动出行公司，竞争对手将变为Google、苹果和Facebook等科技巨头，让和泰汽车危机感大增，自2020年年中就成立MaaS本部，今年成员将扩增至25人。

 

今年目的yoxi计程车队营运扩及全台，车队范围上看5000台，并增加多元计程车；而iRent汽摩托车总数超越1.1万台，重心放在重塑品牌。

 

官方表示，将来和泰汽车开展MaaS的架构将从共享效劳开端，再借由数位工具整合车联网、沐鸣网站大数据、会员生态系等效劳，提供消费者一站式的生活挪动效劳。