日产(Nissan)表示，将把其Leaf电动汽车使用的电池生产转移到英国，以利用英国退欧后新的贸易规则。

这家日本汽车制造商目前在日本生产电池，但根据欧盟的贸易规则，如果至少55%的汽车价值来自英国或欧盟，将对欧盟出口产品征收零关税，这已说服该公司将生产从本国转移。

首席运营官阿什瓦尼·古普塔(Ashwani Gupta)表示，沐鸣测速地址他相信最后一刻达成的协议将“重新定义”英国的汽车行业。

该公司桑德兰汽车工厂的数千个工作岗位将受到此举的保护，日产补充称，自英国脱欧协议签署以来，该工厂现在更具竞争力。

该协议于平安夜签署，确保只要汽车符合当地规定，就可以避免对汽车征收10%的税。

桑德兰工厂每年生产约3万辆Leaf电动汽车，其中大多数使用当地采购的40千瓦时电池。但配备62kWh电池的更强大的版本现在也将在英国生产，而不是日本。

今年1月，日产(Nissan)与优步(Uber)签署了一项协议，为伦敦的出租车司机提供2000辆汽车，作为减少空气污染的努力的一部分。

古普塔在新闻发布会上表示:“英国脱欧在短期内带来了业务的持续性，保护了欧洲7.5万个工作岗位，最重要的是，保护了我们在桑德兰生产的所有车型。”

“桑德兰是日产在世界上最具竞争力的三大工厂之一。脱欧给了我们在英国内外的竞争优势。”

英国首相鲍里斯•约翰逊(Boris Johnson)欢迎该制造商继续在英国投资的承诺。

他在推特上写道:“这是对英国投下的一票，对桑德兰的日产员工和这个国家的电动汽车制造业来说是一个极好的消息。”

英国商务大臣夸西·科瓦滕(Kwasi Kwarteng)表示:“日产的决定代表了对英国的真诚信任，也是对我们经济的巨大信任票，这要归功于我们与欧盟的贸易协议给汽车行业带来的至关重要的确定性。”

“对于桑德兰敬业且技术娴熟的员工来说，沐鸣测速这意味着在未来数年里，这座城市将成为日产最新车型的大本营，并使该公司能够利用电动汽车生产带来的大量好处，将其作为我们绿色工业革命的一部分。”

去年，由于Covid-19大流行导致需求减少和工作限制，英国汽车制造业大幅下滑。