经过艰苦的研究，跨大西洋奴隶贸易的最后幸存者已经被确认。

 

玛蒂尔达·麦克利尔在两岁时被西非的奴隶贩子抓获，并被用最后一艘美国奴隶船克洛蒂尔达号运送到美国。克罗蒂尔达号于1860年7月停靠在阿拉巴马州的莫比尔。

 

麦克里于1940年去世，享年82或83岁。

 

纽卡斯尔大学(Newcastle University)英国文学学院(School of English Literature)文学与电影讲师汉娜·德金(Hannah Durkin)博士在接受《塞尔玛时报》(Selma Times-Journal)采访时，发现了麦克里亚的故事。然后，德金用人口普查数据和其他记录拼凑了她的生活。

 

这项研究让麦克里尔83岁的孙子约翰尼·克里尔了解了他祖母的故事。

 

他在纽卡斯尔大学发表的一份声明中说:“我不知道她上过‘克洛蒂尔达’。”“这真是个惊喜。

 

“她的故事让我百感交集，因为如果她没有被带到这里，我就不会在这里，沐鸣平台”他补充说。“但很难读到她的经历。”

 

研究表明，玛蒂尔达是和她的母亲格雷西、三个姐姐以及后来成为她继父的男人一起被带到美国的。她的两个兄弟留在了西非。

 

纽卡斯尔大学在一份声明中解释说:“玛蒂尔达一到美国，就被令人难忘的沃克·克里格和她10岁的妹妹萨莉以及她的母亲格雷西一起买走了。”“格雷西被迫与另一个克洛蒂尔达的幸存者盖伊配对，而她的两个大女儿被另一个奴隶主买走，从此再没见过。”

 

杜尔金解释说，麦克里亚从未结过婚;相反，她与一名出生在德国的白人男子有一段长达数十年的普通法婚姻，两人育有14个孩子。

 

尽管她在蹒跚学步时就离开了西非，但在她的一生中，她似乎一直都留着传统的约鲁巴人发型，这大概是她母亲教给她的。她还把自己的姓从Creagh——她的前奴隶的拼写——改成了McCrear。

 

此前，最后一艘美国奴隶船的最后一名幸存者被认为是Redoshi，他也在Clotilda号上。由于奴隶名叫萨莉·史密斯，沐鸣平台”雷doshi于1937年死于阿拉巴马州。

 

杜尔金在《塞尔玛时报杂志》上读到麦克雷对她的采访，当时她正在研究氧化还原。

 

在确认Redoshi之前，克洛蒂尔达最后的幸存者被认为是Oluale Kossola，也被称为Cudjo Lewis，他死于1935年。

 

作为非洲、美洲和欧洲之间奴隶和货物三角贸易的一部分，跨大西洋的奴隶运输被称为“中间通道”。根据波士顿非裔美国人国家历史遗址，在16世纪到19世纪之间，大约有1200万非洲奴隶被运送到美洲。大约15%的奴隶在长达80天的可怕航行中死亡。

 

“在某种程度上，玛蒂尔达比绝大多数中途航线的幸存者更幸运，杏3沐鸣平台”德金在声明中说。“她不得不和她的母亲和一个姐妹住在一起，因为她从非洲被带回来的时候只有两岁，所以她被解放的时候还很年轻。”

 

“但毫无疑问，她的生活非常艰难，”杜金补充道。“玛蒂尔达和她的家人的故事突出了奴隶制的恐怖、美国南方的佃农制度的弊端、种族隔离的不公正以及大萧条时期黑人农民的苦难。”

 

McCrear接受《塞尔玛时报》采访时已经70多岁了。1931年，她来到塞尔玛的达拉斯县法院，为自己和作为克洛蒂尔达幸存者的雷多西提出索赔，但没有成功。

 

这项研究发表在《奴隶制与废除:奴隶和后奴隶研究杂志》上。

 

“玛蒂尔达·麦克利尔的故事帮助我们了解了奴隶贸易对一个小女孩和她的家人的影响，”德金通过电子邮件告诉福克斯新闻。“更值得注意的是，麦克里亚1931年在塞尔玛提出的赔偿要求抢在了民权运动人士之后的作品之前，而她在1940年的死亡提醒我们，奴隶贸易是多么近期才结束的。”

 

2017年，有报道称在阿拉巴马州的移动天锯三角洲发现了克洛蒂尔达的遗骸。这艘臭名昭著的货船在从西非贝宁湾向莫比尔港运送俘虏后被纵火焚烧。然而，随后的分析显示，残骸并不属于克洛蒂尔达号。然而，这艘船的残骸去年在阿拉巴马州被发现。