伦敦交通局(TfL)表示，政府将需要提供两年的额外财政支持来维持运营。

在英国，坐火车旅行的人数降到了维多利亚时代以来的最低点，由于乘客人数的急剧下降，伦敦交通局遭受了巨大的经济损失。

去年11月，政府同意了一项17亿英镑的纾困计划，旨在为其提供资金，直至今年3月。

但伦敦交通局局长安迪·拜福特表示，沐鸣测速地址“明年和后年绝对需要额外的补贴。”

他在BBC的伦敦政治节目中说:“很明显，我们将尽自己的一份力来削减成本，我们过去已经从成本基础上削减了10亿英镑，在这个财务可持续性计划中还可以进一步节省开支。”

”,但弗兰克或鲜明的现实是,如果没有政府的支持,和混乱Covid和大量毁灭我们的财政Covid造成,我们绝对会在短期内需要金融支持,我们正在做一个非常强大的政府来实现。”

除了正常的、例行的伦敦交通网络运作外，伦敦交通局还管理着横贯铁路项目，该项目预算不断膨胀，比最初的估计高出数十亿美元。

原定于2018年12月完工的Crossrail铁路面临着一系列重大延误，预计于去年1月在2021年夏季开业，随后又被推迟到2022年8月。

“我已经向我的团队提出挑战，看看我们能否在2022年上半年的日期上安全改进，沐鸣测速地址这是我个人关注的问题，”Byford说。

“在我确定这能实现之前，我不会把我的主张定在更早的日期。

“在过去，我们有太多的截止日期来了又去，但我正在推动团队实现尽早、廉价、安全的开业日期。所以要关注这个领域。”

由于Covid-19大流行导致的封锁预计将在可预见的未来持续下去，伦敦交通的乘客数量可能需要数月才能恢复到封锁前的水平。

去年5月，研究人员发现，如果伦敦地铁的通勤者不使用面罩，他们将Covid-19传播给其他乘客的风险增加了70倍。