飞机制造商空中客车(Airbus)已开始报告其飞机在使用寿命中产生的估计排放量数据。该公司称，这是航空业首次公布这一数据。

投资者越来越多地向企业施压，要求它们不仅报告与业务相关的碳排放，还要报告它们生产的产品所产生的碳排放。

空客具有里程碑意义的排放数据显示，沐鸣测速地址2019年和2020年售出的1429架飞机在其使用期内将产生远远超过10亿吨的二氧化碳。

根据2019年交付的863架飞机的平均寿命为22年，空客估计其寿命将排放7.4亿吨二氧化碳当量。这其中包括1.3亿吨与飞行燃料生产有关的燃料。

到2020年，中国交付了566架飞机，估计其寿命排放为4.4亿吨，其中包括8000万吨燃料。

与这些新数据同时发布的还有该公司的一份声明，该公司正在致力于开发更加气候友好型的飞机技术，包括混合电力推进系统。

尽管专家们表示，氢最初只能为相对较小的飞机提供动力，沐鸣测试速但广泛采用该技术可以缓解围绕这种燃料的基础设施挑战，并刺激进一步的投资。

去年，空客公司展示了三种零排放飞机概念，并表示将在2035年前投入使用，主要使用氢作为主要燃料来源。

2019年底，未来能源联盟在法国成立，旨在加速未来技术的发展，以创建可持续交通。家乐福、Crédit Agricole和Engie等法国企业从一开始就加入了这一计划，而空客也在本月早些时候与法国国际检验集团(Bureau Veritas)和法国国际港务集团(PSA International)一道加入了这一计划。

该联盟的主要项目之一是开发绿色氢，这是使用可再生能源或其他碳中性方法生产氢，而不是使用化石燃料。这将是空客拟议中的飞机实现真正碳中和的必要步骤。

许多环保人士认为，除了向绿色技术转变之外，为了对气候变化产生有意义的影响，飞行需要被完全限制。目前，人类排放的二氧化碳中有2.5%来自航空，12%来自交通运输。

该公司表示，与2015年相比，空客的目标是，到2030年，其70多个站点的能源消耗和二氧化碳排放将减少20%。