犹他大学(University of Utah)的研究人员称，研究级别的空气质量传感器每个成本通常在4万美元(约30400英镑)左右。为了降低费用，他们尝试在轻轨列车上安装移动传感器，轻轨是盐湖谷地区公共交通网络的一部分。

他们表示，大约需要30个固定传感器才能覆盖火车传感器能够覆盖的相同区域。

“随着清洁能源技术的应用，沐鸣测试速大气中的污染物水平在未来十年将迅速变化，”该研究报告的合著者洛根米切尔(Logan Mitchell)说。

“具有成本效益的大气监测将帮助决策者了解什么样的政策可以降低污染物水平，哪些方面需要更多关注，以及是否出现了环境不平等，因为一些地区的减排速度比其他地区更快。”

该团队首先将进气管放在无人驾驶室的窗户外测试了这一系统。

米切尔说:“我注意到，每次TRAX列车(见图)停在火车站时，都会有一个小的二氧化碳碰撞。”“一开始我很困惑，但我意识到伸出司机窗的进气管实际上吸收了站台上等待上车的人的呼吸作用!”

该项目继续进行，沐鸣测速地址将传感器放置在列车顶部，这样它们就不会受到在站台等车的人的影响。

Nasa的卫星也可以用来对世界各地的城市进行排放估算，这是该团队正在合作的一项技术。

“这些卫星测量对于评估整个城市和缺乏地面观测的城市都很有用，”合著者约翰·林(John Lin)说，“但基于trax的传感器考虑到整个城市排放的粒度更细，可以补充基于太空的观测。”

研究人员说，随着城市努力减少环境不平等，移动空气监测也可以帮助确定某些城市地区的空气改善速度是否比其他地区快。

他们补充说，他们的方法实现的成本节约是“惊人的”，不仅需要更少的传感器，沐鸣测速地址而且比维护一个由30个地面安装传感器组成的网络所需的人力更少。

由于冠状病毒大流行限制了旅游和工业活动，2020年世界各地的空气污染水平已经下降。今年4月的一项研究发现，在欧洲，由于这座瀑布，因空气污染而过早死亡的1.1万人可能被避免了。