欧盟委员会热衷于制定新规则，因为它认为，如果没有这些规则，欧洲大陆将无法坚持其2050年的碳排放承诺。

由于英国已经离开了欧盟，它将不受新规则的约束。尽管它也做出了类似的承诺，沐鸣测速要在2050年前实现净零排放，但目前距离实现这一目标还很遥远。

55%的减排目标是基于1990年的碳排放水平，这比现有的40%的目标要严格得多。

然而，绿色和平组织和其他环保组织表示，欧盟改进后的目标不足以适当应对气候变化。

该非政府组织表示:“为了增加将全球升温控制在1.5摄氏度以内的可能性，并避免气候崩溃的最坏影响，绿色和平组织呼吁，到2030年，欧盟污染部门的排放量至少减少65%。”

会谈主席、欧洲理事会主席查尔斯·米歇尔说，这个目标虽然很难实现，但却是“可信的”。

“欧洲是对抗气候变化的领导者，沐鸣测速地址”他在推特上写道，“我们决定到2030年将我们的温室气体排放量至少削减55%。”

欧盟排放交易市场(EU emissions trading market)已经在寻求为导致气候变化的碳排放定价。

由于市场预期，为了迫使进一步减排，排放许可的供应将会减少，因此，排放许可的价格上周五升至每吨31欧元以上的历史高点。

去年10月，欧盟各国领导人开会时未能就新目标达成一致，很大程度上是因为东欧国家对如何资助和处理绿色转型的财务问题感到担忧。

然而，昨天达成的一项1.82万亿欧元(1.66万亿英镑)的一揽子计划旨在从冠状病毒低迷中实现长期复苏。

新筹集的大量资金将用于资助旨在帮助特别受绿色过渡影响、沐鸣测速需要进行深刻经济和社会改革的会员国、区域和部门的方案和投资。

欧盟领导人已同意，纾困方案的30%应用于支持过渡。

2020年，由于全球实施Covid-19封锁，全球碳排放量大幅下降。

最近的研究发现，由于交通运输的大幅减少，英国的排放量减少幅度最大，达到13%，而交通运输是英国气候污染的最大来源。

2020年12月，全球道路运输的排放量仍比2019年的水平低10%，航空污染比去年低40%。