UC-47 u型潜艇(它的姊妹舰UC-44上图)在最终于1917年11月18日被一艘英国海军舰艇击沉之前被认为击沉了超过50艘舰艇。

 

在深海考古专家Rodrigo pach生态ruiz博士的带领下，南安普敦大学的科学家们在近海作业期间调查了UC-47的残骸，为在距离约克郡海岸20海里的北海铺设新管道做准备。

 

利用最先进的机器人技术和高分辨率的地球物理设备，这艘沉船位于海平面以下50米，人们对它进行了空前详细的测绘和检查，显示出惊人的保存水平。

 

“如今，这艘潜艇在航海图上只被标记为沉船，到目前为止，沐鸣测速地址人们对这艘潜艇的状况知之甚少。能够在如此良好的状态下探索沉船，并有机会了解更多关于它的过去，我感到非常荣幸。”

 

海事历史学家斯蒂芬·费舍尔补充说:“在UC-47号失事的第二天，皇家海军潜水员造访了它，找回了珍贵的情报，包括代码簿和海图。

 

“对历史资料的进一步调查——当封锁放松后可以访问时——结合沉船的详细图像，沐鸣测试速可能会让我们确定她是否确实在1917年11月被访问过。”

 

从对现场的考古调查可以清楚地看出，残骸保存得很好。从海床上可以看到船体的残骸，它的长度是完整的，在下沉过程中所遭受的损害是清晰可见的。

 

船体左舷的一个大洞表明发生了爆炸。残骸周围散落着舰艇的部件，包括一个鱼雷发射管。

 

该大学的海上考古研究(OAR)项目旨在利用现代技术和资源，研究传统考古工作无法进行的地点，比如UC-47遗址。

 

“这些地点往往离岸数百英里，只能通过专门的海底设备到达，沐鸣测速地址这通常是研究的障碍，”Pacheco-Ruiz说。

 

“像我们这样的项目表明，即使在世界与危险的流行病作斗争的非常困难的时期，这些网站也可以被调查。”

 

考古学家们现在希望有可能回到沉船上，收集更多关于它的过去的证据，并帮助训练海事考古学的学生。