号称苹果最专业级的电脑设备Mac Pro近期开始发售，但其机体形似「刨丝器」，令密集恐惧症患者头皮发麻的多孔设计，究竟藏着什么精妙的巧思？IFrame
史上性能最强的苹果电脑Mac Pro已于近期正式开售。这类面向特定领域的专业级装置，瞄准的显然不会是主流的个人电脑用户。
大部分人能做的，也只是在苹果官网上买一台定价接近约新台币20万元的顶配版，然后截个图发到社群网路上，大秀一把。
但如果不是因为那个神似厨房刨丝器的外观，这台Mac Pro和它的配套显示器Pro Display XDR，应该会获得比现在更多的好评声。
为什么苹果非要采用这种设计？
在Mac Pro发布后不久，苹果高管菲尔．席勒（Phil Schiller）曾提及了一些细节。他在采访中表示，沐鸣平台登陆Mac Pro是一款功能驱动的产品，比如机箱上的球面网格，就是为了实现更好的通风，并让机器获得更大的散热面积。（延伸阅读：售价破3万的Mac Pro萤幕支架，到底「苹什么」？）
「这种设计思路已经在苹果内部的实验室里存在了很长一段时间，甚至比我们规划新Mac Pro还要早。」
事实上，你在Mac Pro的产品介绍页上也能看到「功能，定义形式」这一行加粗文字，这也间接解释了Mac Pro的设计有违传统思维的原因。
最近，《Popular Mechanics》杂志还采访了两名Mac Pro项目的负责人，他们进一步透露了这款装置的开发细节。
首要解决的问题依然是散热。在Mac Pro上，用户最高可以选配28核心的Intel Xeon处理器，但它也会带来高达300瓦的功率。
如果想让装置长期维持全速运行的状态，必然少不了辅助的散热手段。
为此，苹果的产品设计高阶总监克里斯．利腾伯格（Chris Ligtenberg）和它的团队为Mac Pro设计了一套新的散热系统，其中正前方的三个轴流风扇会引导气流进入，经由处理器、显卡和储存装置等元件，最后由右下侧的涡轮风扇将热空气排出。
「我们重新分配了风扇的叶片，并对叶片透过频率进行了调整，从而让风扇在高速运转时不会带来令人讨厌的噪声。」
这里所说的「叶片透过频率」，指的是气流透过后所引发的高频振动。如果叶片或是流通管道设计得不合理，导致气流压力或速度产生变化，就会带来更明显的噪音。
所以，平时我们在外看到的空调外机，或是全速运转的浴室抽风机，都会听到明显的「嗡嗡」转动声。
有趣的是，克里斯．利腾伯格之前还是一名飞行员，对于空气动力学也有不少研究，但他为Mac Pro重新设计风扇叶片时，反而是从汽车轮胎中获得了不少灵感。
原因在于，一些汽车轮胎会透过不同节距的花纹设计，从而使特定频率下的噪声分散成宽频带的声音，让声音变得平滑且不易被察觉到，苹果便将类似的原理运用在Mac Pro的风扇上。
苹果的硬体工程副总裁约翰．特努斯（John Ternus）还补充说明了不同噪声对用户的影响。他认为，比起那些听起来很安静、实则令人厌烦的声音，用户们会更愿意听到那些音量大、但悦耳的声音。
「你可以在一定的声压下，去实现一些听起来很舒服的声音；与此同时，你也可以选择一些声压更低，但听起来会刺激神经的噪声。所以对我们来说，要不就是无法让用户完全听不到噪声，要不就是输出一些令人愉悦的音效。」
至于Mac Pro上的那些球形小孔，前文已经提到了它与散热面积的的关系，事实上这种密集开孔也有利于机箱内空气的自由流通，这也是传统的散热方案无法实现的。
「相比之前的PowerMacG5，这套新的机箱外壳可以让新Mac Pro的空气流通率提升20%。」
同样的理由也适用于那台专业显示器Pro Display XDR上，它支援最高6K解析度的视网膜显示，可以保持1,000尼特的持续亮度，而峰值亮度则高达1,600尼特。
但更高的亮度也带来了更大的热量，所以Pro Display XDR显示器的后背也采用了和Mac Pro机箱一样的球形开孔，增大散热面积，从而让LED面板时刻保持「凉爽」。
Mac Pro并非没有更好看设计的可能性。在今年的新Mac Pro出现之前，那个被称为「垃圾桶」的旧版Mac Pro就曾获得不少颜值党的认可。
可现在回头再看，这种简洁、平滑的设计却限制了旧版Mac Pro在专业领域的使用表现，比如说封闭形态导致的散热效率低下，还有扩展性的不足，均没有考虑到专业用户的长期使用状况。
在这之后，苹果不得不在内部成立了一支名为「Pro Workflow」的团队，沐鸣网站它包含了苹果从各个行业聘请而来的艺术家和创作者，主要会和苹果开发「Pro」级装置的团地保持沟通——比如iPadPro、MacBookPro、iMac Pro和Mac Pro，以便让产品符合目标用户的需求。
最终，新Mac Pro重回塔式机箱和模块化的结构。哪怕是它牺牲了外观，但对于真正会使用这款装置的人来说，也终归比华而不实的造型要来得更有意义。