悠遊卡的電支服務「悠遊付」即將在三月正式上線，緊接著七月開通跨境支付，在日本也能刷悠遊卡、悠遊聯名卡消費。

 

人手一張的悠遊卡，終於要走出台灣。悠遊卡表示，預計在七月就能在日本运用悠遊卡、悠遊聯名卡消費，手機上就能直接加值，並运用日幣扣款；此外，沐鸣平台登陆電支服務「悠遊付」即將在三月完成封測上線。

 

「電支」、「跨境」成為陳亭如接任悠遊卡董事長滿一周年，帶領20歲悠遊卡轉型的關鍵成績。

 

悠遊付三月正式開通，手機就能直接搭捷運

悠遊卡電子支付「悠遊付」，是陳亭如接任總經理以來推動轉型的重點業務。去年获得電子支付執照後，歷經10個月的努力，在去年12月，對外募集500位民眾参加封測，悠遊卡表示，預計將在三月份正式對普通用戶開通。

 

民眾只需下載「Easy Wallet」App，綁定本來持有悠遊卡的序號，沐鸣登录官网就能將卡片一切功用虛擬化，開通「悠遊付」功用。主要帶來體驗上的改變有兩個。第一：能够直接在手機上儲值；第二：运用場景更多元。

 

 

民眾能够綁定第一商業銀行、彰化商業銀行、台北富邦商業銀行、國泰世華商業銀行、臺灣新光商業銀行、永豐商業銀行、台新國際商業銀行、中國信託商業銀行，這八家銀行的台幣帳戶儲值，儲值金額以Token代碼化放在雲端，平安性比起卡片高出許多，买卖金額、儲值上限也都比悠遊卡高。

 

 

卡片因為虛擬化，一切過往悠遊卡援助买卖的通路，都能够直接出示手機上的QR Code掃碼付款。不過雙北捷運、雙北公車、Youbike及淡海輕軌，因為票閘沒有安裝QR Code掃碼器，搭乘時，只需持有Android系統具NFC功用的手機，在安裝「Easy Wallet」後，能够直接用感應的方式搭車，不用再擔心找不到悠遊卡的困境。

 

悠遊卡 悠遊付

單筆买卖金額上限 1 千元 5 萬元

最高儲值上限 1 萬元 5 萬元

儲值方式 ● 透過連結帳戶或悠遊聯名卡自動加值

 

● 餘額低於 100 元時進行自動加值

 

● 自動加值金額為 500 元或其倍數 ● 透過銀行帳戶手動儲值

 

● 餘額低於自行設定之錢包餘額時，透過銀行帳戶逕行自動儲值

 

● 自動儲值金額為 100 元或其倍數

运用上限 3 千元／單日 30 萬元／單月 (含轉帳)

买卖方式 感應买卖 ● 線上买卖

 

● 線下掃碼买卖(QR Code)

首波鎖定日本，跨境服務七月開通

台灣悠遊卡也終於開通「跨境支付」，據理解，本周一陳亭如親自飛往沖繩那霸，與琉球銀行完成簽約，預計7月就能够在日本沖繩运用悠遊卡消費。

 

去年四月，金管會发布電支跨境协作辦法，開放台灣電支機構能跟國外商家协作。向悠遊卡求證後，確定日前已經向主管機關申請辦理跨境業務，「不過因為触及外幣清算業務，還在等候核准中。」預計在七月東京奧運開幕時，就能開通运用。

 

悠遊卡實現跨境後，能替消費者帶來哪些好處？

 

只需持有記名的悠遊卡、悠遊聯名卡，都能够在日本协作的通路感應卡片消費，結帳時會以日幣扣款。

 

普通悠遊卡能够綁定「悠遊付」功用，在手機上透過「Easy Wallet」綁定銀行帳戶儲值；而悠遊聯名卡當餘額缺乏時，會自動刷卡儲值，不需額外操作。

 

 

民眾能否買單跨境服務，關鍵在於援助通路數能否足夠。悠遊卡表示，目前日本协作、推廣的通路都是由琉球銀行負責執行，由於本周才剛完成簽約，還無法透露具體數量。

 

國內行動支付龍頭LINE Pay、街口支付，日前都宣布進軍跨境支付，加上新参加的悠遊卡，等於國內三家用戶數最多的電支業者，都選擇將戰場從台灣延伸到日本，民眾未來赴日商旅，不用再擔心現金缺乏問題。

 

陳亭如帶領悠遊卡拚轉型

悠遊卡是電子票證老大哥，但轉型步調緩慢，目前流通卡數8,000萬，遠遠高出一卡通的2,000多萬張，但一卡通早在2018年9月，就與LINE协作搶先開通電支服務。

 

過去在永豐銀行服務的陳亭如，上任董事長以來，推動與三星协作的「Samsung Pay虛擬悠遊卡」、「悠遊付」、「跨境」三大關鍵業務，沐鸣登录這三項服務也都將在今年陸續開通，逐渐看見轉型效果。

 

 

即使悠遊卡擁有龐大用戶數，以及十多年來累積的龐大社會信任基礎，但並不表示悠遊付能夠獲得相對應的胜利，要民眾改變运用行為，需求時間更需求誘因。

 

「悠遊付」最大的優勢，在於不断以來擅長的交通，不過多樣性仍缺乏。實體通路上，不僅與競爭對手高度重疊，街口、LINE Pay以至都已經援助線上網購、App內买卖。

 

身為後進者的悠遊付，能否能成為2020年電支界的大黑馬？答案很快會揭曉。