导航菜单
首页 >  沐鸣开户测速 >  » 正文

沐鸣开户测速3D打印可以让老化的空军飞机继续飞行

沐鸣开户测速

格伦·豪斯和他的同事们花了四年多的时间为B-1型长矛兵制造了一个新厕所。这项挑战并不是要把约翰装进驾驶舱(它放在前左座的后面),而是要确保飞机的每个部件都能应付飞机上的生活,因为飞机可以承受五倍重力,可以冲破音障,还可以在剧烈波动的温度下飞行数小时。最终的结果不仅仅是工作。它必须在不发出咔哒咔哒声、不泄漏或不暴露在敌人雷达前的情况下工作。让它在轰炸机上使用和制造一样复杂。豪斯是总部位于马萨诸塞州沃波尔的2Is公司的联合创始人兼总裁。
 
直到去年,2Is还在从事军事配件业务,为各种国防设备提供替换位。(该公司出售了零部件业务,沐鸣开户测速专注于与国防相关的供应链软件。)为军队提供备件是经济中一个特殊的领域。像飞机和潜艇这样的东西要服役几十年,制造或供应这些东西的公司往往在它们的产品退役前很久就消失了。因此,当某样东西需要一个新的把手、座位或便盆时,军方通常会求助于专门制造新把手、座位或便盆的公司。
 
这些设备必须从布满灰尘的二维图纸上工作,或者重新制作与原始零件完全匹配的消失已久的模具。处理非常小的订单——有时一个给定的项目只有两三个——他们不享受规模经济,这使得他们在加工上花费五位数是合理的。繁琐的审批程序可能意味着要等几年才能收回投资。因此,在很多情况下,他们不会竞标这些军事合同,而是选择更稳定、更可靠的工作。
 
这对空军来说是个问题,因为它的舰队很大程度上可以追溯到冷战时期。其C-5、B-52和KC-135飞机平均寿命分别为40年、56年和57年。空军飞机的平均使用年限是23年。每个季度,军方部门都会收到1万份零件申请,尽管他们已经准备好支付高昂的费用来替换那些曾经花费了便士的零件——比如花1万美元买一架C-17 Globemaster III型飞机的马桶座圈。
 
美国空军负责采购技术和后勤的助理部长威尔•罗珀(Will Roper)表示:“我们必须找到更好的方法,沐鸣开户测速让老东西继续飞行。”他就有一块,代表的是他办公室里那块烤面包片大小的塑料。这是C-5超级星系货运飞机的厕所面板。在过去,空军曾支付8500美元更换这部分。但是这个只要300美元,因为它是3d打印的。
 
Roper说,3D打印,也被称为增材制造,可以生产空军急需的许多部件,从C-5垫片手柄到F-15纵梁。“如果一架B-52需要两三个零件,”他说,“我可以把它交给我们的一台打印机。”在过去的几年里,空军已经用这种方法制造了成千上万个部件,而且它几乎可以用于任何金属或塑料制品。复合材料和碳纤维也可以,甚至电路板也可以。
 
先进制造奥运会
 
但是新奇的方法意味着新奇的问题。要把一幅二维图转换成3D打印机能理解的东西仍然不容易。空军需要新的方法来证明这些部件可以应对严酷的空中生活,它们将像原件一样耐用和可靠。中国科学家正在探索新技术,并创造自己的金属混合物来满足他们的需求。但罗珀急于将他们的工作移出实验阶段。
 
这就是为什么他要组织一种新型的战争游戏:空军先进制造奥运会。该比赛将于7月8日至9日在盐湖城举行,旨在吸引各类参与者——增材制造公司、传统国防承包商、科技初创公司、大学——参与竞争,解决各种问题。
“零件自由练习的开放盒子”将要求团队在不提供设计规范的情况下复制某些零件,同时满足空军严格的标准。“审批冲刺”将是开发新的方法来证明他们的工作和以前一样好。在“供应链马拉松”比赛中,参赛队伍将绞尽脑汁地思考如何将新零件运至指定地点,比如阿富汗。也许在美国制造并发货更好,或者把3D打印机放在前线,或者介于两者之间。Roper和他在新成立的快速维护办公室的团队仍在为这些活动制定奖励,但这些奖励将是一些金钱和与空军或其承包商合作的机会。当然,奖牌将是3d打印的。
 
除了解决这些个别问题,罗珀还希望重新思考空军如何维持其军火库。维护和物流占平台总成本的70%,节省下来的每一美元都可以用于其他项目(或返还给纳税人)。
 
当2Is于2002年成立时,House认为增材制造有很大的潜力。但直到几年前,这项技术还无法制造出足够精确和耐用的军事部件。“我们退回到标准的制造流程,”他说。虽然他认为这些技术对于支柱、发动机叶片和起落架等安全关键部件来说很难被接受,但他说,他鼓励空军采取积极的方式来推进这项新技术。如果他还在做零部件生意,他会去盐湖城拿金牌。