关于美国国防部F-35联合攻击战斗机进展的最新报告将很快从国防部长办公室的作战测试和评估主任Robert Behler那里发布。

 

去年的报告充满了坏消息。根据彭博政府的托尼•卡帕西奥(Tony Capaccio)早些时候看到的这份新报告，我们知道很多坏消息仍然是坏消息。事实上，唯一真正的好消息是贝尔的团队报告的4280亿美元的飞机项目没有新的重大缺陷。

 

但坏的还是坏的。首先，空军版本的F-35无法击中它的射击目标。

 

在F-35项目和最终生产之间，总共有13个一级“必须修复”的问题尚未解决。即使一长串不那么重要的问题得到了解决，沐鸣开户测速新的问题还是层出不穷。“尽管项目办公室正在努力修复缺陷，”贝尔在彭博社看到的报告中写道，“新发现仍在进行中，总体数量只出现了小幅下降。”他指出，还有“许多重大”问题有待解决。

 

这份报告没有包括当前一轮战斗测试的数据，因此更多的问题可能很快就会被添加到清单上。

 

阿里不住在这里了

 

F-35项目的主要问题来源之一是自主后勤信息系统(ALIS)，这是一款驱动F-35飞机维护和后勤的软件。智能驱动维修部件的流程，指导支持人员进行维修调度，确保正确的部件卡在正确的位置。飞机健康和维护行动信息由每架飞机上的ALIS软件发送到整个分布式后勤保障网络。

 

但是，ALIS也遇到了一些问题，包括当洛克希德·马丁公司开始运送飞机时，该软件还没有完成，沐鸣开户测速而已经交付的490架飞机中的每一组都带有该软件的六个不同版本中的一个。当第七套系统完成时，所有这些系统都需要大量的软件改造，另外510套系统预计将在那时交付给全世界。

 

在ALIS和其他F-35软件中仍然存在873个具体问题(低于2018年的917个)。事实上，国防部已经宣布，它将完全取代阿里，最终。

 

这也是F-35飞机可靠性差的一个原因。根据OT&E的说法，f -35的整体机群远远达不到80%的“任务能力”——这意味着它们至少可以用于一种战斗任务。OT&E团队称，海军F-35C舰队的任务能力“特别差”。

 

除了功能性软件问题外，OT&E办公室还报告说，之前关于F-35项目的报告中发现的网络安全问题仍然没有得到解决。

 

你会开枪吗，兄弟

 

虽然海军和海军陆战队版本的F-35可能比相对不那么复杂的空军F-35A有更多的可用性问题，但他们至少可以做一件事做得更好:击中他们射击的目标。

 

F-35B和F-35C有外部安装的火炮，而空军的25毫米大炮是内部安装的。根据测试官员的说法，沐鸣开户测速炮座的校准问题，以及炮座在发射后偶尔出现裂缝的事实，使得炮的精度“无法接受”，并使空军限制了炮的使用。虽然F-35项目办公室已经致力于改进F-35A的炮座，但这些还没有经过测试。

 

但这并没有真正减缓f -35的采购，f -35目前是历史上最昂贵的国防部武器项目。考虑到F-35最初被认为是“高-低混合”中的“低”——F-22是更有能力的飞机——巨大的成本超支和缺陷使F-35看起来越来越像世界上最昂贵的柠檬。